Zdravotnická záchranná služba hl. m. Prahy

Zákazník

Zdravotnická záchranná služba hlavního města Prahy je zásluhou své dlouholeté historie nejstarší organizací svého druhu v Evropě. Její hlavní náplní je zajišťování odborné přednemocniční neodkladné péče u stavů ohrožujících život obyvatel Prahy a blízkého okolí. Vlastní necelou stovku skříňových sanitek a lékařských vozů.

Potřeba

Stávající systém sledování a řízení vozů byl zastaralý, neposkytoval přehledy o jednotlivých zásazích a provozních parametrech vozů. Také chyběla možnost navigace řidičů k místu zásahu, která je zapotřebí k zrychlení příjezdu k pacientovi. Dále byla identifikována potřeba přesně sledovat, kdy řidiči používají maják a sirénu, a kdy nikoliv.
Jedním z hlavních úkolů, který potřebovala ZZSHMP vyřešit, byla přesná evidence dojezdových časů vozidel na místo zásahu, tzv. „incident management“. Legislativa ČR určuje časový limit pro dojezd na 15 minut.
V současnosti je záchranná služba zajišťována posádkami rychlé lékařské pomoci (RLP - osobní automobily s lékařem) a posádkami rychlé zdravotnické pomoci (RZP- velké sanitní vozy s posádkou ve složení paramedik a řidič-záchranář). Pražská záchranná služba pracuje převážně systémem „rendez-vous", kdy k zásahu jedou záchranné vozy RZP, a v případě potřeby se dostaví lékař RLP. Právě doba mezi nahlášením události a příjezdem RLP nebo RZP na místo určení je kritická jak z hlediska pacienta, tak i legislativy.

Řešení

Jelikož u záchranné služby probíhá vše v několika minutách, bylo v rámci projektu potřeba zrychlit načítání a odesílání dat – aktuální informace přichází každých 10 vteřin oproti obvyklým 4 minutám.
Byla připravena specifická obrazovka na mobilní jednotce ve voze, kde řidič přehledně vidí mapu s polohou vozu a cíle, a zároveň popis zásahu i tlačítko pro změnu stavu (výjezd, na místě, výjezd s pacientem, dojezd do zdravotnického zařízení apod.). Posádka sanitního vozu má k dispozici i tzv. tlačítko nouze, které řidič může použít např. při fyzickém útoku na posádku atd.
V digitální mapě, kterou používají kontroloři provozu, se barevně zobrazuje, kdy jel řidič s majákem nebo sirénou.

Výsledek

Optimalizací mobilní komunikace se zkracuje dojezdový čas k pacientovi a zároveň je lépe rozvrhnuta práce záchranné jednotky. Systém yTrack dal dispečerům, administrátorům a uživatelům ve vozidlech do rukou spolehlivý nástroj datové výměny a přesné navigace na místo zásahů, což šetří čas v hustém pražském provozu.
Systém připravený ve spolupráci se společností KTTP přinesl spolehlivé informace pro kontrolu časové přesnosti dosažení cíle zásahu pro vyhovění legislativním nárokům a je dostatečně průkazným při sporu s třetími stranami o přesnosti dojezdu, použití výstražných znamení, při potřebě prokázat polohu vozu v určitém čase atd. Umožnil v reálném čase (s dobou obnovení dat každých 10 sekund) zjišťovat polohu a aktuální možnost přijetí zásahu u neomezeně veliké flotily vozů, a také systematickým sběrem dat umožnil pozdější analýzu dostatečnosti množství nasazené techniky.
Zrychlil a zpřesnil komunikaci mezi dispečinkem a jednotlivými vozy, protože přijímá a zpracovává datovou větu ze systému Profia s definicí nového zásahu. Informace v ní obsažená je nejpozději do 30 sekund předaná do mobilní jednotky ve vozidle. Uživatelé – administrátoři můžou teď také přesně identifikovat stavy aktuálního i historického provozu (různé stavy zásahu), hledat rezervy a hlídat provozní efektivitu vozidel.