Zdravotnícka záchranná služba hl. m. Prahy, ČR

Zákazník

Zdravotnícka záchranná služba hlavného mesta Prahy (ZZSHMP) je zásluhou svojej dlhoročnej histórie najstaršou organizáciou svojho druhu v Európe.

Hlavnou náplňou jej činnosti je zaisťovanie odbornej prednemocničnej neodkladnej zdravotnej starostlivosti u stavov ohrozujúcich život obyvateľov a návštevníkov Prahy a blízkeho okolia. Vlastní necelú stovku skriňových sanitiek a lekárskych vozidiel.

Potreba

Existujúci systém sledovania a dispečerského riadenia vozidiel bol zastaraný, neposkytoval prehľady o jednotlivých zásahoch a prevádzkových parametroch vozidiel. Tiež chýbala možnosť navigácie šoférov k miestu zásahu, ktorá je tak potrebná k zrýchleniu príjazdu k pacientovi. Ďalej bola identifikovaná potreba presne sledovať, kedy šoféri používajú maják a sirénu, a kedy nie.
Jednou z hlavných úloh, ktoré potrebovala ZZSHMP vyriešiť, bola presná evidencia dojazdových časov vozidiel na miesto zásahu, tzv. „incident management“. Legislatíva ČR určuje časový limit pre dojazd na 15 minút.
V súčasnosti je záchranná služba zaisťovaná posádkami rýchlej lekárskej pomoci (RLP - osobné automobily s lekárom) a posádkami rýchlej zdravotníckej pomoci (RZP - veľké sanitné vozidlá s posádkou v zložení paramedik a vodič - záchranár). Pražská záchranná služba pracuje prevažne systémom „rendez-vous", kedy k zásahu idú záchranné vozidlá RZP, a v prípade potreby sa dostaví lekár RLP. Práve doba medzi nahlásením udalosti a príjazdom RLP alebo RZP na miesto určenia je kritická z hľadiska pacienta i legislatívy.

Riešenie

Nakoľko u záchrannej služby prebieha všetko v niekoľkých minútach, bolo v rámci projektu potrebné zrýchliť načítanie a odosielanie dát – aktuálne informácie prichádzajú každých 10 sekúnd oproti obvyklým 4 minútam.
Rovnako bola pripravená špecifická obrazovka na mobilnej jednotke vo vozidle, kde vodič vidí prehľadnú mapu s polohou vozidla a cieľa, a zároveň popis zásahu i tlačidlo pre zmenu pracovného stavu sanitky (výjazd, na mieste, výjazd s pacientom, dojazd do zdravotníckeho zariadenia apod.). Posádka sanitného vozidla má k dispozícii aj tzv. tlačidlo núdze, ktoré vodič môže použiť napr. pri fyzickom útoku na posádku atď.
V digitálnej mape, ktorú používajú kontrolóri prevádzky, sa taktiež farebne zobrazuje, kedy a kde jazdil vodič s majákom alebo sirénou.

Výsledok

Optimalizáciou mobilnej komunikácie sa skracuje dojazdový čas k pacientovi a zároveň je lepšie rozvrhnutá práca celej záchrannej flotily.

Systém yTrack, pripravený v spolupráci s firmou KTTP, dal dispečerom, administrátorom a užívateľom vo vozidlách do rúk spoľahlivý nástroj dátovej výmeny a presnej navigácie na miesto zásahu, čo šetrí čas v hustej pražskej prevádzke.

• Systém priniesol spoľahlivé informácie pre kontrolu časovej presnosti dosiahnutia cieľa zásahu pre konformitu s legislatívnymi nárokmi a je dostatočne preukazným nástrojom pri sporu s tretími stranami o presnosti dojazdu, použití výstražných znamení, pri potrebe preukázať polohu vozidla v určitom čase atd. Umožnil v reálnom čase (s dobou obnovenia dát každých 10 sekúnd) zisťovať polohu a aktuálne možnosti prijatia zásahu u neobmedzene veľkej flotily vozidiel. Systematickým zberom dát tiež umožnil neskoršiu analýzu dostatočnosti nasadenej techniky.
• Zrýchlil a spresnil komunikáciu medzi dispečingom a jednotlivými vozidlami, pretože prijíma a spracováva dátovú vetu zo systému Profia s definíciou nového zásahu. Informácie v nej obsiahnuté sú najneskôr do 30 sekúnd odovzdaná prostredníctvom siete GPRS do mobilnej jednotky vo vozidle. Užívatelia – administrátori môžu teraz presne identifikovať stavy aktuálnej aj historickej prevádzky (rôzne stavy zásahu), hľadať rezervy a strážiť prevádzkovú efektivitu vozidiel.