Andrej Číž, BDD pre Government
Budúcnosťou sú technologické inovácie
S obľubou používate termín dopravná telematika. Čo si máme pod týmto pojmom vlastne predstaviť?
Zo sémantického hľadiska ide o spojenie slov telekomunikácie a informatika. Z praktického hľadiska ide o technicko-informačný odbor , ktorý sa zaoberá zbieraním dát zo špeciálneho hardwaru ich následným prenosom do informačných systémov, kde sa spracujú a vyhodnotia, prípadne poskytnú na ďalšie spracovanie na inej úrovni. Uvediem na príklade: “Elektromer zaznamenáva spotrebu elektrickej energie na určitom priemyselnom zariadení. Ak ho prepojíme prostredníctvom napr. GSM siete technológiou GPRS s informačným systémom, vznikne nám on-line zbieranie dát. Tieto následne informačný systém vyhodnotí a vie napríklad aká je spotreba tohto priemyselného zaradenia z hľadiska elektrickej energie alebo kedy zaradenie vypadlo a nepracovalo.” Telematické systémy automaticky spracúvajú a vyhodnocujú veľké množstvo informácií z rôznych zdrojov a ponúkajú ich užívateľom v takej forme, v akej ich práve potrebujú. Telematika je teda synergická spolupráca viacerých odborov.
Najčastejšie sa spája s dopravou v pojme "dopravná telematika". Z pohľadu užívateľa je dopravná telematika všetko to, čo spája dopravné prostriedky so zvyškom sveta. Napríklad GPS monitoring vozidiel, prijímanie údajov o aktuálnej dopravnej situácii či bezhotovostná platba mýta alebo parkovného bez nutnosti zastaviť pri výbernom mieste. Na poskytovanie takýchto "elektronických" služieb je treba využiť telematiku, ktorej nadstavbou môže byť inteligentné riadenie dopravy, čo spolu vytvára tzv.” inteligentné dopravné systémy", v skratke IDS.
Po Vašom príchode do firmy ste dostali na starosť riadenie všetkých projektov pre verejnú správu. Roku 2009 však dominovala kríza, verejné rozpočty sa uťahovali, projekty nepostupovali. Ako sa dá v takejto situácii viesť?
V prvom rade si myslím, že kríza vznikla aj prehnanou reakciou vlád a bánk na spomalenie ekonomiky. Skresanie verejných rozpočtov bolo prirodzeným riešením a vo víre šetrenia sa zastavili aj dobré, perspektívne projekty. Okrem toho sa vo verejnej správe vyčlenili skutočné rozpočtové peniaze len na málo verejných súťaží. Väčšina informačných projektov sa financovala z eurofondov alebo z operačného programu pre informatizáciu spoločnosti, tzv. OPISu. Hoci eurofondy sú pre nás len dočasným zdrojom peňazí a pokladám ich za akési "šrotovné" pre IT biznis, počas krízy pomôžu. Náš krízový čas sme využili na "preosiatie" verejnej správy, hľadanie priestoru a upevňovanie vzťahov s našimi zákazníkmi.
Aké máte plány do budúcnosti, ktorým smerom sa vydáte?
Našou cestou sú jednoznačne technologické inovácie. Od začiatku sa špecializujeme na tzv. “vychytávky", teda zložité technické systémy, o ktoré často nemajú iné firmy záujem práve preto, že sú priveľmi komplexné alebo riešia veľmi špecifické požiadavky zákazníka. Dobrým príkladom môžu byť naše riešenia pre oblasť inteligentného riadenia dopravy, ktoré máme nasadené v Českej republike alebo v Spojených arabských emirátoch v Dubaji. Sú to systémy založené práve na využití telematiky, ktoré inštitúciám zodpovedným za komplexné riadenie verejnej dopravy značne uľahčujú život. Takéto systémy plánujeme aj naďalej zdokonaľovať, čo sa nám darí práve vďaka množstvu praktických skúsenosti z Prahy či Dubaja.